подробности о продукте

Стенд для испытания тормозных клапанов поездов TR-B

Стенд для испытания тормозов TR-B представляет собой испытательное оборудование, специально предназначенное для проверки работоспособности автоматического тормозного клапана, одинарного тормозного клапана, запорного клапана, релейного клапана, главного клапана и вспомогательного клапана распределительного клапана, аварийного выпускного клапана и рабочего клапана тормоза JZ--7.

Whatsapp: +8617660538860

Тел. / Wechat: +8617660538860

Электронная почта: commonrail@beacon-machine.com

расследование

Введение

Испытательный стенд для тормозных клапанов поездов TR-B

Особенности

Испытательный стенд использует полностью стрелочный дисплей манометра, что делает абстрактный и громоздкий процесс испытания тормозов интуитивно понятным и понятным, что существенно повышает надежность испытания, снижает трудоемкость операторов, эффективно предотвращает пропуски проверок и ложные проверки во время испытания и повышает квалифицированную скорость установки транспортного средства.

параметр

Тестовые элементы
1. Все клапаны тормоза JZ-7 могут быть проверены, включая: автоматический тормозной клапан, отдельный тормозной клапан, запорный клапан, главный клапан, вспомогательный клапан и клапан действия. Они также могут быть проверены на комплексную производительность.
3. Установка и зажим каждого клапана осуществляется вручную.

4. Состав испытательного стенда: стенд спроектирован с холодной плитой, поверхность покрыта пластиком, и имеется 9 манометров, которые соответственно отображают балансировочный воздушный цилиндр, цилиндр поезда, рабочий воздушный цилиндр, рабочий цилиндр, тормозной цилиндр, рабочий воздушный цилиндр, воздушный цилиндр снижения давления, главный воздушный цилиндр и трубу запорного клапана, и оснащены независимым выключателем источника воздуха и выключателем питания, что более удобно для тестирования.

Параметры

Установленное давление в железнодорожной трубе: 0,5 МПа,Установленное давление в железнодорожной трубе: 0,6 МПа

Давление ветра и воздуха: 0,75-0,8 МПа,Сбалансированное общее давление воздуха в воздушном цилиндре: 0,75-0,8 МПа

Давление ветра и воздуха: 0,5 ± 0,005 МПа,Давление воздуха в воздушном цилиндре: 0,6 ± 0,005 МПа

Давление воздуха в железнодорожной трубе: 0,5 ± 0,005 МПа,Давление воздуха в железнодорожной трубе: 0,6 ± 0,005 МПа

Давление рабочего цилиндра: 0,5 ± 0,005 МПа,Давление рабочего цилиндра: 0,6 ± 0,005 МПа

Давление воздуха в тормозном цилиндре: 0,5±0,005 МПа,Давление воздуха в тормозном цилиндре: 0,00 МПа