Beacon Machine Manufacturing Co.,ltd
КАТЕГОРИИ
- FOR Bosch Common Rail Series
- FOR Denso Common Rail Series
- FOR Cummins Common Rail Series
- FOR Siemens Common Rail Series
- FOR Delphi Common Rail Series
- FOR Cat Series
- Euro 2 Mechanical Series
- EUI EUP Series
- FOR PT Series
- Workshop Work Cabinet
- Расточной шлифовальный станок
- Injector Pump Test Bench
- Maintenance Tools
- Repair Accessories
- Attachment
- Tester
- Other Test Bench
- Balancing Machine
- Automotive protection products
- Diagnostic Equipment
- Other Products
подробности о продукте
Стенд для испытания регенерации дизельного фильтра DPF Интегрированное оборудование для сбора пыли DPF-RGA
Машина для очистки DPF SCR/DPF- RGA RGB RGC Высокотемпературное оборудование для генерации тепла с нагревательным стержнем из кварца/карбида кремния
Whatsapp: +8617660538860
Тел. / Wechat: +8617660538860
Электронная почта: commonrail@beacon-machine.com
Введение
Испытательный стенд для регенерации дизельного фильтра DPF Интегрированное оборудование для сбора пыли DPF DPF-RGA
Введение:
Полное английское название DPF - "Сажевый фильтр", что дословно переводится как «сажевый фильтр», также называется регенератором улавливания твердых частиц дизельного двигателя. Это устройство, которое может уменьшить выбросы твердых частиц (ТЧ) в выхлопных газах. В процессе работы ловушки частицы будут накапливаться в фильтре. Когда он достигнет определенного значения, это приведет к снижению мощности и экономичности двигателя. Осажденные частицы должны быть своевременно удалены, чтобы гарантировать, что DPF продолжает работать нормально. Это так называемая регенерация DPF.
DPF также называется ловушкой частиц пристеночного потока. Его основная функция заключается в том, что после того, как выхлопные газы двигателя проходят через DPF, газыs загрязняющие вещества могут вытекать через стенку пор, а частицы задерживаются внутри DPF стенкой пор. Затем, при определенных условиях, частицы углерода (C) преобразуются в газообразные вещества и выбрасываются.
Основу углеродных частиц выхлопных газов дизельного двигателя (сажи), собираемых в DPF, составляет твердый углерод (C), а внешняя часть содержит полимеры, образующиеся при неполном сгорании топлива в двигателе. Проще говоря, его роль заключается в том, чтобы сначала собирать углеродные частицы в выхлопных газах, а затем концентрировать их до определенной степени, чтобы преобразовать загрязняющие вещества выхлопных газов в не загрязняющие газы.
Основные функции:
Реализация функции DPF во всем транспортном средстве в основном имеет двачасти, а именно
захват частиц углерода и реакционная обработка частиц углерода. DPF обычно
использует фильтр с пристеночным потоком, который полагается на попеременное блокирование входа и выхода носителя
отверстия и принудительное прохождение воздушного потока через пористую стенку для достижения захвата частиц.
катализатор DOC передней ступени окисляет NO, образующийся при сгорании в дизельном двигателе
цилиндре для получения NO2. После попадания в DPF молекулярная связь NO2 может быть разорвана при
относительно низкой температуре (около 250 °C), и образовавшийся кислород будет гореть вместе с
захваченными частицами C, образуя CO2. Большинство обычных условий вождения дизельного двигателя могут соответствовать
температуре регенерации (250℃~500℃) в DPF, поэтому PM могут быть эффективно удалены. В
ловушка для частиц, электрический нагрев используется для создания высокой температуры, а захваченные
частицы сжигаются до CO2 и выбрасываются.
захват частиц углерода и реакционная обработка частиц углерода. DPF обычно
использует фильтр с пристеночным потоком, который полагается на попеременное блокирование входа и выхода носителя
отверстия и принудительное прохождение воздушного потока через пористую стенку для достижения захвата частиц.
катализатор DOC передней ступени окисляет NO, образующийся при сгорании в дизельном двигателе
цилиндре для получения NO2. После попадания в DPF молекулярная связь NO2 может быть разорвана при
относительно низкой температуре (около 250 °C), и образовавшийся кислород будет гореть вместе с
захваченными частицами C, образуя CO2. Большинство обычных условий вождения дизельного двигателя могут соответствовать
температуре регенерации (250℃~500℃) в DPF, поэтому PM могут быть эффективно удалены. В
ловушка для частиц, электрический нагрев используется для создания высокой температуры, а захваченные
частицы сжигаются до CO2 и выбрасываются.
параметр
Власть
20КВт
Применимые модели
дизельный автомобиль и грузовик
Комбинация
SDK, dpf чистящая машина
Название бренда
Beacon
Номер модели
DPF-RGA
Гарантия
12 Месяцы
Название продукта
DPF-RGA чистящая машина
Гарантия
Техническая поддержка в течение 1 года и на всю жизнь
Язык
Поддержка нескольких языков
Цвет
Индивидуальный цвет
Сертификация
ISO CE
Тип
dpf чистящая машина
Масса
500кг
Размер
1.45*1.45*1.85M
Напряжение
220В или 380В
другие продукты
Наш завод
Сопутствующие товары
ПРЕДЫДУЩИЙ: Машина для ремонта автоинжекторов CRS5000 CRDI испытательный стенд Common Rail расходомер дизельный инжектор испытательный стенд с кодировкойСЛЕДУЮЩИЙ: BEACON DIESEL шлифовальный станок для штоков цилиндров GS-100B высокоэффективный станок для обработки фасок клапанов для обработки всех видов клапанов двигателей автомобилей
