Испытательный стенд регулятора скорости морского двигателя BK2000 Испытательный стенд регулятора скорости Woodward

Испытательный стенд регулятора скорости морского двигателя BK2000 Испытательный стенд регулятора скорости Woodward

BK2000 speed испытательный стенд регулятора скорости является своего рода испытательным оборудованием для регулятора скорости, которое позволяет удобно тестировать регулятор и точно корректировать его параметры вдали от двигателя или турбины.
Он может тестировать UG-8, UG-32, UG-40, 3161, PG (со стандартным основанием и приводным валом), PG-EG, EGB 200, 3 производства Woodward Company. 00, PG 2 00300500, регуляторы PGA, SG, PSG, EGB-2, EGB-58, LSG-10, PG-PH, EG-3, EG-10, TG-13 и продукция не Woodward, такая как регуляторы и приводы EUROPA, RHD6, TY111, TY555. Нестандартные регуляторы основания и выходного вала (приводы), производимые Woodward и другими моделями, или другие не перечисленные регуляторы и приводы, производимые другими компаниями, требуют дополнительных вспомогательных устройств.

Содержимое регулятора или регулятор испытательного стенда регулятора BK2000 обычно выглядит следующим образом:
1. Давление масляного насоса регулятора.
2. Остановка на высокой или низкой скорости.
3. Устройство безопасной парковки на газе или электричестве.
4. Регулирование давления воздуха или настройка скорости гидравлического управления.
5. Настройка скорости электромагнитной катушки или двигателя переменного / постоянного тока.
6. Настройка скорости.
7. Ход выходного вала.
8. Функция управления ограничением нагрузки.
9. Управление электроприводом/гидравлический привод.
10. Устойчивость регулятора (на испытательном стенде).
11. Осмотр лазеек для ремонта. Испытательный стенд регулятора не является двигателем или турбиной, и пользователь не может ожидать, что испытательный стенд регулятора заменит турбину или двигатель, которые в конечном итоге определяют производительность регулятора. Причина в том, что ни один испытательный стенд регулятора не может обеспечить точно такой же крутящий момент, крутящий момент, режим соединения, эффект турбонаддува, эффект ускорения и замедления и характеристики управления шатунной группой, как у двигателя или турбины.

1, привод переменного тока 3,7 кВт;

2, ПЛК SIEMENS;

3, обеспечивает регулируемое 0MP 0,8MP, давление масла от комнатной температуры до 60 градусов по Цельсию. Емкость бака: 26 литров (около 5 галлонов);

4, ускорение в 3 раза;

5. Три комплекта барометров с двойной шкалой (MP, PSI) (механического типа); диаметр циферблата: 150 мм; уровень точности: 0,25, циферблат с двойной шкалой MP PSI

6. Два комплекта гидравлических счетчиков с двойной шкалой (MP, PSI) (0-4MP, 0-1MP каждый комплект); диаметр циферблата: 100 мм; точность и т. д.   Класс: 1,5; материал корпуса: 304SS

7, источник питания постоянного тока 0-1A и 3-разрядный амперметр.

8, источник питания постоянного тока 0-110V и двухразрядный полувольтметр.

9. Высота рабочей поверхности составляет около 900 миллиметров (без ножек, без роликов).

10. Диапазон рабочих скоростей испытательного стенда составляет 200~2500 об/мин. 7500 об/мин), точность скорости: + 1 оборот.

11, источник питания: 3X380 В; 50 Гц, диапазон колебаний напряжения: -10%~+10%

12, мощность: 5500 Вт;

13, потребность в сжатом воздухе: более 0,5 МПа (предоставляется пользователем воздушного компрессора);

14, семидюймовый цветной экран.